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            工程總承包主要業績
              時間:2015-02-05  點擊量:   
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            工程總承包主要業績
            1、長沙磁浮工程
            該項目西起長沙南站,東至黃花機場,線路全長18.53㎞,橋梁12座,長17.152km,占線路總長的90%以上。本項目是湖南省重點工程,是對提升黃花機場、長沙南站在中部樞紐地位,打造高鐵—空港復合樞紐的重要保障。2014年開工,預計2015年底建成通車,建成后將成為國內首條投入運營的中低速磁浮鐵路。

             

            2、鐵路專用線工程
            (1)珠海高欄港疏港鐵路專用線一期工程總承包項目是珠海市首個地方鐵路投資項目,主要連接神華碼頭、鑫和碼頭和秦發碼頭,是高欄港煤炭和礦石運輸的重要通道。該項目自2012年12月29日開工建設,于2014年12月18日舉行了通車試運營儀式。

             

            (2)山東鄆城煤礦鐵路專用線工程位于菏澤市鄆城縣境內,為山東省鄆城煤礦項目的配套工程。鐵路專用線從京九線鄆城站接軌,至鄆城煤礦設煤礦裝車站。線路正線長度為8.46km,疏解線新建長度為5.22km,線路鋪軌長度17.7km。全線設車站2座,分別為接軌站鄆城站和裝車站。全線重點工程主要為跨京九鐵路特大橋和軟土地基處理工程。

             

            (3)中韓石化武漢80萬噸/年乙烯廠區內鐵路工程總承包項目是武漢乙烯最重要的配套公用工程之一,也是其原料運進和成品運出的最主要通道。該項目自2011年2月開工建設,2013年5月投產使用至今,我院總承包工程的質量和服務得到了中石化總部和韓國SK集團的高度肯定,被評為“全國工程總承包銅鑰匙獎”。

             

            3、市政工程
            (1)佛山西站樞紐地下空間開發項目。該項目是橋(梁)、地(鐵)、建(筑)三合一綜合體,主體為兩層地下結構,項目標準段長度為489m,標準段總寬197m,總用地面積6.95萬平米,總建筑面積約10萬平米(地鐵車站建筑面積為4.5萬平米,地下空間開發建筑面積為5.5萬平米

             

            (2)珠海西部城區A片區土地一級開發項目。該項目位于珠海市斗門區,合作開發范圍共6036畝。片區內市政基礎設施工程建設內容包括場地整平工程、道路工程、橋梁地道工程、管線工程、排澇工程、公共設施、園林和景觀綠化工程等。

             

            (3)昆明東外環中路工程,該項目是昆明市城市快速路系統的重要組成部分,路線里程全長4.63㎞,其中隧道長約2.2公里。

             

            (4)南京長江隧道工程是中國長江上隧道長度最長、盾構直徑最大、工程難度最高、挑戰性最多的工程之一,整個工程隧道總長5853米。

             

            (5)江西省宜春市銅棋公路花山隧道,全長2210米,該項目是銅鼓縣、乃至宜春市首個采用總承包模式建設的公路隧道工程,是連接西部高橋、棋枰、港口三個鄉鎮的重要道路。該項目自2013年1月28日開工建設,于2014年12月30日交付使用。

             

            (6)安徽省合肥市九頂山路公路跨鐵路立交橋為I級公路,雙向八車道,采用(4×22.5m+3×22.5m)連續梁+1-20空心板梁+4×22.5連續梁,橋全長277.5米,橋寬45米,項目開工時間2010年9月,竣工驗收時間2012年8月。

             

            4、巖土工程
            (1)依靠創新管理、完善的技術能力和精湛的施工控制水平,完成了運營高鐵滬杭客運專線K45工點路基病害整治勘察、設計和施工,開創了運營高鐵路基變形整治成功典范,實現了運營高速鐵路病害整治的突破。

             

            (2)地基加固處理技術不斷推陳出新,總結出了多種有效的新工藝、工法,圖為滬寧城際鐵路樁筏結構處理軟土地基及京滬高速鐵路虹橋樞紐大面積真空預壓處理軟土路基工程正在施工。

             

             

            (3)設計并施工的贛龍鐵路包裹式加筋陡路堤及預應力錨索樁墻。

             

            (4)地質災害治理工程勘察設計及施工,圖為三峽庫區八字門滑坡為一侵蝕牽引和推移共同作用的混合式深層巨型滑坡。

             

            (5)地下空間止水堵水工程。宜萬鐵路是我國在地形、地質條件極為復雜的艱險山區修建的一條高標準干線鐵路,其地質條件非常復雜,特別是巖溶發育、突水突泥的風險程度、規模和工程處理難度為國內外罕見,我院解決和攻克了宜萬鐵路所遇到的一道道世界難題,在設計和施工方面積累了大量的成功經驗。圖為宜萬鐵路隧道溶腔突水治理工程。

             

            (6)深基坑設計施工總承包。先后完成了武漢、上海、廣州、杭州、深圳、福州、北京、??诘鹊貛资椛罨庸こ淘O計項目,獲得了業主的廣泛贊譽。圖為改擴建后的漢口站。

             

            5、電力工程
            (1)武廣高速鐵路建設引起沿線跨越鐵路的110kv、220KV、500KV超高壓電力線進行改造,圖為升高改造后的多回路220KV超高壓電力線跨越武廣高速鐵路。

             
            (2)金溫永臨電力線路共設14座臨時配電裝置,其中10kV臨時配電裝置13座,35kV臨時配電裝置1座。圖為35kV盤龍寺臨時配電裝置(開關站)。

             

            6、通信信號工程
            (1)杭甬客專公網無線覆蓋工程,該項目為首個在浙江省實施的高鐵公網覆蓋總承包項目,完成了全線12.6km隧道及4個車站鐵路紅線范圍內的通信、配套電力工程的設計施工。工程實施后,運營商2G、3G無線信號可良好覆蓋杭甬客專沿線,為旅客乘車提供了良好的無線網絡通信服務。

             

            (2)湘桂鐵路復線湖南段隧道群及車站公網覆蓋工程,解決湖南移動、湖南聯通和湖南電信在湘桂鐵路復線沿線30個隧道及祁陽站和祁東站兩個車站的移動通信網絡的信號覆蓋,工程實施后,運營商2G、3G無線信號可良好覆蓋鐵路沿線,為旅客乘車提供了良好的無線網絡通信服務。

             

            7、環境工程
            (1)杭州東站改擴建工程聲屏障工程總包項目采用了我院自主知識產權的專利產品高強珍珠巖尖劈吸聲磚,該產品具有高強高效隔聲、吸聲作用,充分滿足了鐵路聲屏障吸聲材料所要求的技術指標,降聲效果良好,得到俞章村當地居民的一致好評。工程于2012年10月15日開工,2013年1月20竣工。附圖:珍珠巖尖劈共振吸聲磚國家實用新型專利證書。

             

            (2)安康鐵路水源給水總承包工程設計供水能力為2.5萬m3/d,擔負著安康東、西站鐵路生產、生活用水和客車上水任務,主要工程為漢江中的取水頭部、一級泵站、水廠、高位水池及DN600輸水管約7km。

             

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